புல்-அவுட்-ரெசிஸ்டண்ட் ராட் வழிகாட்டி

திவலுவான புஷிங் புல்-அவுட்-எதிர்ப்பு ராட் வழிகாட்டிXIAYI இலிருந்து இந்த இணைப்பை வலுப்படுத்த குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்டது. இது ஒரு உட்பொதிக்கப்பட்ட பல் அமைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த வலுவூட்டல் செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி இயந்திர பூட்டுதல் விசையை அதிகரிக்கிறது.

அதிக சுமை பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது

தயாரிப்பு அடிக்கடி அதிர்வு, மாற்று சுமைகள் மற்றும் கோரும் சாலை நிலைமைகளுக்கு வெளிப்படும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி அமைப்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் வலுவூட்டப்பட்ட புஷிங் அமைப்பு மீண்டும் மீண்டும் செயல்படும் போது புஷிங்கின் நோக்கம் நிலையை பராமரிக்க உதவுகிறது.

குறிப்பிட்ட புல்-அவுட் ரெசிஸ்டன்ஸ் எந்த தளர்வும் இல்லாமல் ≥1200 N ஐ அடைகிறது, இது புஷிங் தக்கவைப்பு செயல்திறனுக்கான அளவிடக்கூடிய அளவுகோலை வழங்குகிறது.

வலுவூட்டப்பட்ட புஷிங் இணைப்பு

உட்பொதிக்கப்பட்ட பல் அமைப்பு

ஒரு எளிய குறுக்கீடு-பொருத்தமான இணைப்பு போலல்லாமல், திவலுவான புஷிங் புல்-அவுட்-எதிர்ப்பு ராட் வழிகாட்டிபுஷிங் மற்றும் ராட் வழிகாட்டி உடலுக்கு இடையில் இயந்திர இன்டர்லாக் உருவாக்க ஒரு உள் பல் உட்பொதிவு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.

சுருக்கத்தின் போது, ​​புஷிங் உட்பொதித்தல் ஆழம் ± 0.02 மிமீக்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இது ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உயர்-வெப்பநிலை சின்டரிங் நிலைக்கு முன் மிகவும் சீரான இயந்திர இணைப்பை உருவாக்குகிறது.

மீண்டும் மீண்டும் ஏற்றுவதற்கு எதிர்ப்பு

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஒற்றை நிலையான சுமைக்கு பதிலாக தொடர்ச்சியான மாற்று சக்திகளை அனுபவிக்கின்றன. புஷிங் இணைப்பு மீண்டும் மீண்டும் அதிர்வு சுழற்சிகள் முழுவதும் அதன் நிலையை பராமரிக்க வேண்டும்.

XIAYI உயர் அடர்த்தி தூள் உலோகம் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சின்டரிங் 1120± 15 ° C இல் H₂ தூய்மை ≥99.99% உடன் பாதுகாப்பு வளிமண்டலத்தின் கீழ் பயன்படுத்துகிறது. குறிப்பிடப்பட்ட மோல்டிங் அடர்த்தி ≥6.5 g/cm³ ஆகும், இது வலுவூட்டப்பட்ட இணைப்பிற்கு ஒரு சிறிய கட்டமைப்பு அடித்தளத்தை வழங்குகிறது.

PFMEA அடிப்படையிலான இடர் தடுப்பு

சாத்தியமான தோல்வி முறைகளை கண்டறிதல்

புஷிங் புல்-அவுட் போதுமான உட்பொதித்தல் ஆழம், சீரற்ற பொருள் விநியோகம், போதுமான சின்டரிங் அல்லது சட்டசபை இடப்பெயர்ச்சி விளைவாக. வெகுஜன உற்பத்திக்கு முன் சாத்தியமான அபாயங்களைக் கண்டறிய XIAYI PFMEA பகுப்பாய்வைப் பயன்படுத்துகிறது.

வழங்கப்பட்ட செயல்முறை பகுப்பாய்வு உட்பொதித்தல் வலிமை, சின்டரிங் இணைப்பு மற்றும் அசெம்பிளி பொசிஷனிங் தொடர்பான 13 சாத்தியமான அபாயங்களை உள்ளடக்கியது.

12-படி மூடிய-லூப் உற்பத்திக் கட்டுப்பாடு

திவலுவான புஷிங் புல்-அவுட்-எதிர்ப்பு ராட் வழிகாட்டிமெட்டீரியல் ஸ்கிரீனிங், கலவை, காம்பாக்ஷன், ப்ரீ-சின்டரிங், சைசிங், ஒருங்கிணைந்த சின்டரிங், வலுவூட்டல் ஆய்வு, மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் இறுதி ஆய்வு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய தரப்படுத்தப்பட்ட 12-படி செயல்முறையைப் பின்பற்றுகிறது.

சேவையில் கட்டமைப்பு நம்பகத்தன்மை

புஷிங் இடப்பெயர்ச்சியைத் தடுக்கிறது

புஷிங் டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட், முழுமையான இழுப்பு-வெளியே வளரும் முன் சிறிய உறவினர் இயக்கமாக ஆரம்பிக்கலாம். உட்பொதிக்கப்பட்ட பல் அமைப்பு இயந்திரத் தக்கவைப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதிக அதிர்வெண் அதிர்வுகளின் போது முற்போக்கான இயக்கத்தைத் தடுக்க உதவுகிறது.

வழங்கப்பட்ட உற்பத்தித் தரவுகளின்படி, இழுத்தல் தோல்வி வீதத்தை ≤0.08% வரை கட்டுப்படுத்தலாம்.

நிலையான அதிர்ச்சி உறிஞ்சி செயல்பாட்டை ஆதரிக்கிறது

புஷிங் அதன் உத்தேசித்த நிலையில் இருந்து நகரும் போது, ​​பிஸ்டன் கம்பி வழிகாட்டுதல் நிலையற்றதாக மாறும் மற்றும் அசாதாரண சத்தம் அல்லது சீரற்ற தேய்மானத்திற்கு பங்களிக்கலாம்.

புஷிங் நிலையை பராமரிப்பதன் மூலம், வலுவூட்டப்பட்ட அமைப்பு தடி வழிகாட்டி மற்றும் பிஸ்டன் கம்பி இடையே உத்தேசிக்கப்பட்ட உறவைப் பாதுகாக்க உதவுகிறது. வழங்கப்பட்ட தரவு 95% அசாதாரண இரைச்சல் வீதக் குறைப்பைப் புகாரளிக்கிறது.

கடுமையான சூழ்நிலைகளில் செயல்திறனைப் பராமரித்தல்

இந்த கூறு ≥6.5 g/cm³ என்ற மோல்டிங் அடர்த்தி கொண்ட உயர்-தூய்மை இரும்பு-கார்பன்-தாமிர தூள் உலோகவியல் பொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. நீராவி மேற்பரப்பு சிகிச்சையானது HV800±50 வரை கடினத்தன்மையையும் ≥48 மணிநேர உப்பு தெளிப்பு எதிர்ப்பையும் அளிக்கும்.

இந்த பண்புகள் அதிர்வு, ஈரப்பதம் மற்றும் மாற்று இயந்திர சுமைகளுக்கு வெளிப்படும் பயன்பாடுகளை ஆதரிக்கின்றன.

வாடிக்கையாளர் வலி புள்ளிகள் & இலக்கு தீர்வுகள்

திவலுவான புஷிங் புல்-அவுட்-எதிர்ப்பு ராட் வழிகாட்டிஇறுதி அசெம்பிளி ஆய்வை மட்டும் நம்பாமல், புஷிங்-டு-பாடி இடைமுகத்தில் உள்ள தோல்வியைத் தீர்க்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

உண்மையான விண்ணப்ப வழக்கு

மோட்டார் சைக்கிள் ஷாக் அப்சார்பர்களில் புஷிங் புல்-அவுட்

ஒரு நன்கு அறியப்பட்ட ஐரோப்பிய உயர்தர மோட்டார் சைக்கிள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி உற்பத்தியாளர் நீண்ட காலமாக சாதாரண ராட் வழிகாட்டிகளின் இழுப்பு-அவுட் தோல்வியால் சிரமப்பட்டார். அதன் பாரம்பரிய கம்பி வழிகாட்டிகள் ஒரு எளிய குறுக்கீடு சட்டசபை அமைப்பை ஏற்றுக்கொண்டன.

நீண்ட கால உயர் அதிர்வெண் அதிர்வு மற்றும் சமதளம் நிறைந்த சாலை நிலைமைகளின் கீழ், உள்ளமைக்கப்பட்ட புஷிங்கள் மைக்ரோ-லூசனிங் மற்றும் இடப்பெயர்ச்சிக்கு ஆளாகின்றன, மேலும் கடுமையான நிகழ்வுகளில் இறுதியில் வெளியேறலாம். இதன் விளைவாக ஏற்படும் தணிப்புத் தணிவு, நடுக்கம் மற்றும் அசாதாரண இரைச்சல் ஆகியவை விற்பனைக்குப் பிந்தைய தோல்வி விகிதத்தை 2.8% ஏற்படுத்தியது.

வலுவூட்டப்பட்ட வடிவமைப்பிற்குப் பிறகு முடிவுகள்

வழக்கமான கூறுகளை மாற்றிய பின்வலுவான புஷிங் புல்-அவுட்-எதிர்ப்பு ராட் வழிகாட்டி, வாடிக்கையாளர் வலுவான புஷிங் தக்கவைப்பை அடைந்தார்.

உட்பொதிக்கப்பட்ட பல் அமைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைந்த உயர் அடர்த்தி சின்டரிங் செயல்முறை புஷிங் மற்றும் மெயின் பாடி இடையே இணைப்பை மேம்படுத்தியது. PFMEA இடர் தடுப்பு மற்றும் 12-படி தரக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றால் ஆதரிக்கப்பட்டு, 120,000 உயர் அதிர்வெண் சோர்வு அதிர்வு சுழற்சிகள் மற்றும் 240-மணிநேர உப்பு தெளிப்பு நீடித்து நிலைத்தன்மை சோதனைகளுக்குப் பிறகு, கூறுகள் நிலையான தக்கவைப்பைப் பராமரித்தன.

வாடிக்கையாளரின் விற்பனைக்குப் பிந்தைய தோல்வி விகிதம் 0.07% ஆகக் குறைந்துள்ளது, அதே சமயம் சட்டசபை தேர்ச்சி விகிதம் 95.2% இலிருந்து 99.8% ஆக அதிகரித்துள்ளது. XIAYI அதன் நீண்ட கால சப்ளையர் ஆனது உயர்-சுமை மோட்டார் சைக்கிள் ஷாக் அப்சார்பர் ராட் வழிகாட்டிகள், ஆண்டு நிலையான வரிசை அளவு தோராயமாக 200,000 துண்டுகள்.

மேற்பரப்பு முடித்தல் மற்றும் ஆதரவு பாதுகாப்பு

பர்-இலவச செயல்பாட்டு மேற்பரப்புகள்

புஷிங் தக்கவைப்பு முதன்மை வடிவமைப்பு கவனம் என்றாலும், சுற்றியுள்ள செயல்பாட்டு மேற்பரப்புகளுக்கும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முடித்தல் தேவைப்படுகிறது. XIAYI Ra≤0.4 μm மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மற்றும் ≤0.02 மிமீ இணையாக துல்லியமான பர்-ஃப்ரீ அரைக்கும்.

அல்ட்ராசோனிக் துப்புரவு இறுதி ஆய்வுக்கு முன் எஞ்சியிருக்கும் எண்ணெய் மற்றும் துகள்களை நீக்குகிறது, இது சட்டசபையின் போது சுத்தமான கூறு நிலையை பராமரிக்க உதவுகிறது.

மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு

நீராவி மேற்பரப்பு சிகிச்சையானது மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை HV800±50 ஆக அதிகரிக்கலாம் மற்றும் நடுநிலை உப்பு தெளிப்பு எதிர்ப்பை ≥48 மணிநேரத்திற்கு வழங்கும். இது ஈரப்பதத்தைத் தாங்கும் மற்றும் தேவைப்படும் ஈரப்பதமான சூழல்களில் மீண்டும் மீண்டும் இயந்திர ஏற்றுதலைத் தாங்குவதற்கு இது உதவுகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

தடி வழிகாட்டியின் உள்ளே புஷிங் ஏன் தளர்வாக முடியும்?

மீண்டும் மீண்டும் அதிர்வு, மாற்று சுமைகள் மற்றும் போதுமான இயந்திர தக்கவைப்பு படிப்படியாக புஷிங் மற்றும் ராட் வழிகாட்டி உடல் இடையே உறவினர் இயக்கம் உருவாக்க முடியும். உட்பொதிக்கப்பட்ட இயந்திர அமைப்பு அடிப்படை குறுக்கீடு பொருத்தத்தை விட வலுவான எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.

குறிப்பிட்ட இழுப்பு-அவுட் எதிர்ப்பு என்ன?

உற்பத்தி விவரக்குறிப்புக்கு தளர்வு இல்லாமல் ≥1200 N இன் புஷிங் புல்-அவுட் எதிர்ப்பு தேவைப்படுகிறது.

உட்பொதிக்கப்பட்ட பல் அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

உட்புற பல் அமைப்பு, உருவாக்கம் மற்றும் சின்டரிங் செயல்பாட்டின் போது புஷிங்குடன் இயந்திரத்தனமாக இணைக்கிறது, அச்சு இடப்பெயர்ச்சிக்கு எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது.

இந்த தயாரிப்பு அதிக அதிர்வு பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதா?

ஆம். இது மோட்டார் சைக்கிள், புதிய ஆற்றல் வாகனம், வணிக வாகனம் மற்றும் தொழில்துறை தணிக்கும் அமைப்புகள் உட்பட அதிக-சுமை மற்றும் அதிக அதிர்வெண் அதிர்வு நிலைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

புஷிங் கட்டமைப்பை தனிப்பயனாக்க முடியுமா?

ஆம். XIAYI வாடிக்கையாளர் வரைபடங்கள், மாதிரிகள் மற்றும் பயன்பாட்டு நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப புஷிங் பரிமாணங்கள், உட்பொதித்தல் ஆழம், கட்டமைப்பு அம்சங்கள் மற்றும் இழுக்கும் எதிர்ப்புத் தேவைகளைத் தனிப்பயனாக்கலாம்.

பயன்பாடு மற்றும் XIAYI உற்பத்தி திறன்

அதிக தக்கவைப்பு தேவைப்படும் பயன்பாடுகள்

திவலுவான புஷிங் புல்-அவுட்-எதிர்ப்பு ராட் வழிகாட்டிபாதுகாப்பான புஷிங் தக்கவைப்பு மற்றும் நீண்ட கால கட்டமைப்பு நம்பகத்தன்மை தேவைப்படும் பயணிகள் வாகனங்கள், புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள், உயர்தர மோட்டார் சைக்கிள்கள், வணிக வாகனங்கள் மற்றும் தொழில்துறை தணிக்கும் கருவிகளுக்கு ஏற்றது.

XIAYI தர உறுதி

கிட்டத்தட்ட 20 வருட தூள் உலோகம் உற்பத்தி அனுபவம் மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட 5,000 சதுர மீட்டர் தொழிற்சாலை, XIAYI சர்வதேச OEM வாடிக்கையாளர்களுக்கு துல்லியமான அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் கூறுகளை வழங்குகிறது. அதன் தர மேலாண்மை அமைப்பு IATF 16949:2016 உடன் இணங்குகிறது, உற்பத்தி உள்ளடக்கிய பொருள் திரையிடல், வலுவூட்டப்பட்ட உருவாக்கம், ஒருங்கிணைந்த சின்டரிங், புல்-அவுட் சோதனை, மேற்பரப்பு சிகிச்சை மற்றும் இறுதி ஆய்வு.